红色机尾

乔治库卡斯，飞行，二战，太吸引人了。等到终于有时间看完时，感觉真是深深的失望。这片唯一的优点就是空战画面尚可，基本上和珍珠港差不多。 但是，但可是呢，这内容也太离谱了吧。黑人飞行队第一次战斗飞行就8-0,4架只有机枪的P40能横扫戒备森严的德国机场，换了P51D以后，横扫德国天空，就算Me262也都是浮云，更不要提能用0.5寸机枪打爆一艘德国驱逐舰了。顺便我再质疑一下，1944以后了，哪里会有德国的水面舰艇在活动啊？北海还是波罗的海？这么一艘孤零零的驱逐舰出海作甚？为主角当靶子啊？我都不去琢磨为什么基地在意大利，他们能给轰炸机护航？而且那个Junior为什么跳伞后落地是漫天大雪，而转过头意大利基地那帮黑哥们都是夏天装扮，意大利冬天也是很冷的啊…… 总之，这片的故事情节是在太扯，除了片尾字幕以外，没看出哪里和真实的二战历史相同。唯一的亮点就是空战画面，B17的大编队等这些场面活交代得挺漂亮，看的时候就可以完全忽略情节，仅仅看看场面即可。

2022.06.11

二战中，一批美国黑人飞行员组成的332战斗机黑人飞行中队，执行地面巡逻任务。也就是打个酱油，袭击个德军运输汽车之类的活，无聊极了。好不容易发现一列有武装的火车，来了精气神，飞行员闪电乔自由散漫的秉性暴露出来，擅自脱离编队行动，迎着火车头攻击。火车被打的脱轨翻车，燃起大火，飞机也被火车配件击中，好在没伤着要害，有惊无险。

美国种族歧视的盛行导致专家和媒体对招收黑人飞行员颇有微词，五角大楼拟取消招收黑人飞行员，黑人上校去五角大楼据理力争，终于为黑人飞行中队争取来一次和德国飞机直接对阵的机会，空中掩护地面部队抢滩登陆，激动的飞行员们跃跃欲试。

这一仗打出了彩，黑人飞行员发挥他们反应快，身体协调能力强的优点，初次参加空战就击落八架德军飞机，自己无一架损伤。黑人飞行员还追踪被击伤的德国飞机摸到德军机场，给它打了个稀巴烂，德军飞行队长意外惊呼“我的上帝，这些飞行员是非洲人？”高贵的雅利安人驾驶的飞机头一回被低贱的非洲黑人开着飞机追着跑，太伤自尊了。

黑人飞行中队一炮走红，欧洲战区指挥官找上门来，要求332黑人飞行中队为他的轰炸机护航。黑人上校调阅了以往护航编队的影片，发现护航机编队在遇到敌机后，立刻脱离轰炸机各自为战，留下轰炸机在那被动挨打。因为战斗机飞行员接受的训练就是“杀敌立功”。他们认为只有多击落敌人战斗机，才能更好的保护轰炸机。但是事与愿违，鸡飞蛋打，既丢了西瓜又没捡回来芝麻。上校制定新的战术，有针对性的对黑人飞行员进行了护航方面的训练，并把新飞机的机尾全部涂成红色，有人开玩笑“红色机尾，黑色飞行员，世界独一无二。

第一次参加护航，轰炸机的白人飞行员惊奇的发现为他们护航的都是红尾巴飞机，黑人飞行员。尽管心存疑虑，但是事已至此，听天由命吧。德军飞机发现了美军的轰炸机编队，故伎重演，派少量战斗机去吸引美军护航战斗机脱离轰炸机。结果发现这次失算了，护航飞机死死的护着轰炸机，不离开一步。德国飞机只好冒险攻击，结果是惨败，轰炸机安全飞到预定目标上空，投下炸弹，顺利返航，黑人飞行中队创造一个没有一架轰炸机被击落的奇迹。

黑人飞行员是不可以去镇上酒吧喝酒的，不想这次白人飞行员主动上前向他们敬礼，自我介绍是曾经被他们护航过的轰炸机飞行员，感谢黑人飞行员“让我们活着回来”，邀请他们去酒吧喝酒。黑人飞行员终于用他们的勇敢和牺牲换来了白人飞行员的尊重。酒吧里白人飞行员纷纷过来打招呼，飞行员们破除了种族的芥蒂，勾肩搭背，相谈甚欢。白人飞行员提出一个疑问，为什么叫“有色人种”你们不生气？黑人飞行员齐声告诉白人我们最讨厌的称呼是“黑鬼”。

闪电乔在一次返航中看见下面小镇的一家平台上有个姑娘对着他微笑，一下子抓住了黑人小伙的心。落地后闪电乔寻迹找到姑娘家，对这个意大利姑娘展开了追求，尽管两个人语言不通，交谈起来鸡同鸭讲，但是这并不妨碍俩人连蒙带比划的交流。俩人玩遍了周边的山山水水，名胜古迹。闪电乔的真诚和幽默，终于打动了姑娘的心，姑娘说出了“我爱你”，这句小伙听懂了。姑娘提出如果小伙留在意大利，就同意嫁给他，这让小伙幸福的心满意足。

最后一次为轰炸柏林的轰炸机护航，闪电乔再次遇到那个凶狠的德国飞行队长，仇人相见分外眼红，闪电乔和德国队长都杀红了眼，俩人不躲不让，面对面的一边射击一边迎头对飞。就在即将相撞的那一刻德国飞机起火爆炸，闪电乔也身负重伤，没有坚持到把飞机开回去就坠落到大地上。闪电乔好友在回来后才发现，原来他在上飞机前一直违约偷着喝酒，对酒精的依赖让他失去控制。恼怒的战友把酒给他倒了，可是已经晚了，他没有等来期盼的幸福婚姻生活，年轻的生命永远定格在那一刻。

由于332飞行中队的黑人飞行员在战斗中所表现的勇敢精神和取得的出色战果,他们终于受到美国总统表彰，在美国空军中赢得了一席之地。

1995年HBO曾拍摄了电影《The Tuskegee Airmen》，并在它的电视频道上播出，同样也是基于332战斗机中队的故事。播出后，即获得好评，并获得了1996年的艾米Emmy奖(电视剧界的奥斯卡)。随后多次重播。直到2001年，被转成胶片格式，在影院做了有限的范围的放映。 第二次世界大战中，全部由黑人组成的332战斗机中队，这的确是一个很吸引人的题材。以它为主题素材所创作的影片/艺术作品估计应该有10部以上，比较出名的还有获Emmy奖的07年纪录片《红尾巴重生Red Tail Reborn》，09年在华盛顿的福特剧院演出的话剧《Fly》。 而这部《红色机尾Red Tails》，再次翻拍这个题材，当然也不奇怪。

影片开头标明是“基于史实的创作”，所以影片里的表述，观众们不要当作历史纪录片来看待。

影片最后片尾结束词里，说：“332中队所执行的护航任务，没有一架盟军轰炸机被敌人击毁”。这个说法，在95年HBO的影片《The Tuskegee Airmen》里，提到过。在随后的几年内，外界普遍认同这一说法，并没有受到太多质疑。

但从随后有人发掘出军方和332中队的退役老兵们的记录和统计显示，在所有332中队执行过的护航任务中，至少有25架轰炸机被击落。空军内部档案显示，332中队总共有450名飞行员在海外部署，总共有66名飞行员战死，另有84名是训练和其他意外中死亡，此外还有32名被俘。直到二战结束，332中队没有出现过一名菁英飞行员。显然战绩并不怎样。 本部影片的艺术加工，显然有些过分了。P51战斗机在没有带炸弹或鱼雷的情况下，单机进攻德军驱逐舰。首先，德国海军，除了U-Boat潜艇之外，根本不可能有水面战斗舰只出现在地中海。堂堂的驱逐舰(反潜防空为主要目的)被P-51的12.7毫米机枪打得水线以上全部起火... 囧，权当是"漂浮的加油站"了... 注：作为战绩，1944年6月，有一艘隶属于意大利海军的驱逐舰，伪装成民船，被332中队的飞机发现，并打报废了(德军把这艘船归类为”鱼雷艇“)。 而美国的P-51野马战斗机与德军喷气式战斗轰炸机Me262之间的决斗中，12.7 毫米的机枪弹，对阵德国的30毫米机炮弹。直径3厘米粗的炮弹打在飞行员身上，居然只有手枪子弹大小的伤口... 居然还是德机被打得凌空爆炸... 这真是“抗德神剧”了。 我真忍不住想粗口了。 不过。332中队在1945年3月24日的护航行动中与Me-262喷气机作战倒是真实的。那次空袭柏林的护航行动后，332中队自己统计出11架Me-262的战果，但此后从德军方面得到的军方记录是有4架喷气战机损毁，3架是被确认击落的。而当时被护航的B-17轰炸机(别称空中堡垒)也有着相当强大的火力防护，13支12.7毫米机枪分布在轰炸机的各个方位角。尽管如此，332战斗机中队仍以3架Me262的战果获得了军方颁发的集体荣誉奖。而这次行动中，盟军损失了9架B-17和1架B-24"解放者"轰炸机(防护力与B-17类似)，5架P-51野马战斗机。这与德军的4架Me-262的战损相比，实在也没有什么值得夸耀的(如果不觉得丢脸的话)。 片中，提到最初军方内部对黑人士兵作战能力的差评，也并非空穴来风。最初在1942年作为战斗预备队而组建332飞行中队时，在阿拉巴马州的Tuskeegee空军基地培训。由于该中队核心的第100支队无法有效组成一个整体，空军高层对于将这些黑人飞行员部署到海外战场，都持有怀疑态度。在经过一年多的训练后，在1943年4月，中队第一次在地中海的作战任务中，第100飞行支队的表现，令人极其失望。战斗评估报告被提交到国会，听证会上原本都计划讨论是否应该解散这支部队的。所幸，332中队的第99支队，及时的以出色的战果拯救了整个中队，并在行动中获得嘉奖。使得整个中队得以保存。 片中的脱狱部分，显然抄袭了好莱坞1963年的经典二战老片《大逃亡The Great Escape》。真实史实是基于盟军战俘在波兰Sagan地区的一处集中营出逃的史实。真实事件的结果是，76名逃脱者中仅3名成功逃回盟军占领区，73名越狱者在随后几天内被盖世太保和地方警察与民兵搜捕抓获，在希特勒任命下，有50名被秘密处决。

有一架现存的Red Tails红尾巴P-51野马战斗机，它成为了2007年纪录片《Red Tail Reborn》的主角。二战结束后的1945年，它作为军方剩余物资，以一美元的价格卖给了蒙他那州立大学Montana State University。它被摆放在工程系建筑楼前。直到1965年，校方为了扩展停车场，将这架飞机又以1美元的价格卖给了个人收藏家。在尝试修复失败后，1970年，此人把飞机捐赠给了Commemorative Air Force (CAF)，一个以收藏并展示旧飞机的非营利民间组织，该组织大约有1.1万名成员。CAF组织所收集的珍贵藏品中，有全世界唯一一架还能飞的B-29"超级堡垒"重型轰炸机。 虽然经过多次民间集资试图复原这架Red Tail战机，但总是困难重重。最终修复是在2001年，并在随后的几年中，参加了各类航空展，并做飞行表演。2004年的明尼苏达州一次空展中，由于引擎故障，飞机迫降成功，但飞行员Donald E.Hinz救治无效而死亡，飞机损坏严重，但CAF决心要修复它，并开展了全国性的集资活动。经过几年努力，终于在2009年，使它重返天空。2016年2月，在美国南达拉斯机场，这架飞机再度迫降成功，飞机机腹着地，并滑行出了跑道。飞行员没有受到任何损失。

如今P-51野马战斗机的市价达到250万美元，即使不能飞的P-51也能卖一百万美元。全球估计大约还有200多架P-51，大多能飞。当初美空军出售P-51的价格，大致是$1500。有相当数量的P-51是被退役飞行员买回去，也有部分是被爱好者，改装成速度比赛用，在战后的几年里，野马战机常出现在飞行赛场，并获得名次。1947年，甚至刷新了从美国东海岸到西海岸的最快飞行记录。1951年，刷新了从纽约到伦敦的最快飞行纪录。