1 ) 看了5遍Rush,讲一些主角衍生的赛车小故事
首先需要知道个赛车背景,劳达跑F1是70-80年代,也就是塞纳普罗斯特的前一个时代,也就是那个时代LOTUS给F1装了鼻翼和尾翼,那时F1不像现在是序列是变速箱,用拨片换挡,那时候是纯手动挡,而且也没有像现在有那么复杂的电子辅助,没有KERS,没有DRS,没有TR告诉你策略,顶多一个指示板,所以那时上古方程式是很纯粹的,也意味着驾驶难度非常高,看F1早的都知道,以前是没有HALO保护车手的,也没有碳纤维单体车身,1000马的本田都有过,所以低容错率导致失控后容易出人命。以前的赛车手真的玩命,真的很勇敢。
劳达的前两冠是75和77年,76年是亨特,亨特差点进不了迈凯伦,迈凯伦原本的人选是Jacky Ickx,电影中提到了,当时亨特正在急着打电话找车手席位。Jacky Ickx这老爷子很传奇,70年法拉利亚军,83年开280G拿了达喀尔冠军,参加15次勒芒拿了6个冠军,可惜就差个F1冠军就能大满贯了,在上海赛车场的保时捷活动见过老爷子,很和蔼。那时候的赛车手基本都是阿隆索这样的,勒芒,F1,印地500,Targa Florio,纽博格林1000英里,达喀尔各种耐力赛都跑,真的强。
回到劳达,讲讲电影里没说的故事,78年劳达去了布拉汉姆,老板就是后来的F1老板伯尼,那年布拉汉姆的BT46独一无二,得名于那个大风扇,设计者Gordon,也就是他后来设计了迈凯伦F1(三座超跑),衍生一下,迈凯伦F1在95年拿下勒芒冠军,碾压原型车组,也碾压法拉利F40LM。
亨特很强也很浪,跟张伯伦差不多,很喜欢这种放荡不羁,一头金发,天哪。这也是为啥,我也喜欢莱科宁。KIMI开完WRC回F1开用着雷诺引擎的路特斯,也就是现在雷诺的前身。
去年周冠宇在上海新天地画甜甜圈路演开的就是他当年那辆V8(我也在现场)。
摩纳哥站,KIMI戴着亨特的头盔比赛,劳达说: ‘I must say,Kimi,you are more like James Hunt than James Hunt ever was.’
我08年开始看F1,中草汉密尔顿,10-13年Vettel开着红牛垄断四连冠。然而14年,舒马赫从奔驰退役,奔驰原本想选海菲尔德跟罗斯伯格搭档,但劳达慧眼识人,做了个创造F1历史的决定,作为奔驰车队非执行CEO,他选了汉密尔顿,于是就有了接下来6冠王的故事,并且有望今年平舒马赫纪录,8冠我觉得都可以。汉密尔顿我就不多讲了,去看看他07/08和前几年德国站15位起步夺冠还有今年的比赛就知道当年劳达的绝定是多么的明智。
这是部好电影,我不会从各种专业角度分析,我很主观得说这是最好的赛车电影(不和纪录片比较),BGM影响深刻,营造很好的氛围,我很喜欢电影能拍出两位车手专注赛车,心无旁骛得拿命比赛,因为冠军只有一个,历史通常只会铭记住第一。就像Ford VS Ferrari(这部影评也写了,我主页里有),要不是这电影,很多人都不知道肯迈尔斯,大部分人只知道迈凯轮和谢尔比。若要比较两部电影,Rush一定是拍得更好的,但福特法拉利的历史影响力更大,毕竟不是车迷也知道这俩牌子,但知道这两位车手的故事还是少数。
72年的纽博格林第二圈的事故没有让劳达退缩,42天后重回赛场,那场蒙扎代表法拉利竟然跑了第四,绝对是最勇敢的赛车手。(纽博格林F1那年后取消了,纽博格林24小时还是每年举办的)
2019年5月20日,劳达去世了,享年70,他一定是去找亨特了。
Rush和Ford V Ferrari 只是人类赛车历史上两个比较有名的故事,讲述着人类对速度的渴望。速度就像MDMA会上瘾。
Speed is everything. Power is justice。
赛车不仅仅是汽车工业在第三产业的娱乐广告项目。赛车在一定程度上推动着上百年汽车工业的发展,良性竞争催化了很多新技术,我在福V法的影评里也提到了。赛车很小重但却是个很伟大的运动。(可以去看看NETFLIX的纪录片)
R.I.P Niki Lauda
(劳达和亨特也有纪录片)
2 ) 你是想把"性爱当早餐"还是想当“谢耳朵”?
在1970年代F1赛车的辉煌时期,英国赛车手詹姆斯·亨特与奥地利车手尼基·劳达之间的竞争充满了传奇了色彩,电影《极速风流》正是用充满激情的画面真实再现了詹姆斯·亨特与尼基·劳达的速度之争。它有着堪比好莱坞大片般的故事情节、令人窒息又充满了诗意的赛车场面、极速的叙事节奏和简练精彩的对白。相比之下,《极品飞车》就是平庸的命题作文,而《速度与激情》也就只剩下飙车戏可以看看了。
詹姆斯·亨特堪称F1赛车史上臭名昭著的花花公子,他的赛车服上有一个徽章,上面写着“性爱,是冠军的早餐”。他一直用实际行动证明着这句话,他混乱不堪的私生活所占的报纸版面比他赛车成就的所占的版面要多得多。据说,他睡过5,000个女人。甚至在比赛之前,他都会用性爱为自己预热。不过,据科学家们研究证明:运动员在赛前有性行为,其灵活性、肌肉强度、耐力以及反映速度都会有提高。电影中,他为了加入迈凯轮一秒钟变成了乖乖仔:“我会打领带、会对赞助笑,也会说该说的话。”而真实情况是,他拒绝签署合同里一条“参加赞助商活动要求穿正装”的条款,在他效力迈凯轮期间也的确是穿着牛仔裤、光着脚出席各种官方活动的。
奥利维亚·王尔德扮演的名模苏珊·米勒是亨特的第一任媳妇。在现实生活中,无论在婚前还是婚后,亨特都没有没有忠于过米勒。就连婚礼当天他都醉得一塌糊涂,因为并不想结婚,他只能靠酒精麻痹自己来完成婚礼仪式。后来,好莱坞著名男星理查德·伯顿,伊丽莎白·泰勒的前夫,同时也是大名鼎鼎的花花公子看上了米勒。当时伯顿已经50岁了,而米勒只有26岁。他出价一百万美元作为米勒与亨特离婚的补偿。亨特对一百万卖掉媳妇的交易也相当满意。他对波顿说:“你这算是替我摆脱了一项困扰我多时的离婚财政支出呢!”当然,电影中,并没有再现亨特卖媳妇这一幕,而是用更人性的方式再现了亨利和米勒的分道扬镳。分手后,亨特对记者吐槽道::“我太太为自己找到了一个新的靠山,我是说,能让她开心的情人,伯顿先生也找到了恢复青春的方式,他自己也开心。让我们祝福他的钱包够鼓吧,那是必须的。我也有了恢复单身的机会和不会要我一分钱的前妻,这应该是我职业生涯最大的胜利了。”
跟绯闻不断的感情生活相比,亨特的F1生涯就短命多了,他只持续了6个赛季,最辉煌的成绩是1976年的一级方程式总冠军。不过,人们更倾向于认为他的成功缘于天时地利人和。如果不是尼基·劳达出了车祸,如果不是因为日本赛道水流成河,劳达退出比赛,他也不会以一分之差的微弱优势摘冠。连他自己都在夺冠后说道:“不论按哪条人文规则,我都不应该成为一位F1的世界冠军。”
亨特只活到45岁。在心脏病发作前的几个小时里,他刚刚向比自己小18岁的女友求婚,可惜不靠谱的他,已经没机会举行自己的第三次婚礼了。
如果说詹姆斯·亨特是不靠谱的赛车手,那么尼基·劳达则是赛车界的劳模。他是1975、1977、1984三届F1年度冠军,1985年退役后也一直活跃在一级方程式事业前线,他出版过F1技术型的参考书,热衷做F1赛事的评论员,在2001年到2002年,他是F1捷豹车队的总经理,现在是梅赛德斯·奔驰出队的挂名主席。恩佐·法拉利对他的评价是:他有自信心以及一丝不苟的职业道德,特别是他的诚信。法拉利车队在签下他之前,并没取得过像样的成绩,而他却为法拉利车队拿下两座总冠军奖杯,连媒体都把他称为法拉利潜在的救星。
在F1,劳达以他的缜密与精确出名,所以人送绰号计算机。如果你看过《生活大爆炸》的话,你也可以把他看作赛车界的“谢耳朵”。他的同伴叫他混蛋,他的对手——亨特喊他老鼠。正常对这个绰号的反应是竖中指,但老耳朵却有一套缜密的老鼠学说:“老鼠是丑,也没人喜欢它,但是它非常聪明,也有很强的求生直觉。”劳耳朵在和妻子领证前,也有一番“别开生面”的表白:“我得警告你,拉拉手、送送花这些,我不擅长。我还很可能忘记你的生日,但我一定要和哪一个人一起做这件事,那最好还是和你。”
1976年,他在取得了5个分站赛冠军后,却不幸在纽博格林赛道上遭遇车祸。他的头部有严重的烧伤,而有毒的热气则损坏了他的肺脏和血液系统,牧师甚至为了举行了临终祈祷仪式。不过,他又活了过来,他不但参加了6周后的蒙扎赛道,还取得了第4名。
尼基·劳达在1976年仅一分之差的微弱优势与冠军失之交臂,但第二年,他就将冠军的奖杯再次捧在手中,而他的敌人詹姆斯·亨特却在以寻欢作乐取胜。
电影《极速风流》的立足点并不是要力赞尼基·劳达,也不是批判詹姆斯·亨特,它只是呈现出两种截然不同的人生观和价值观。作为一个观众,到底是把性爱当早餐,活到45岁就挂掉的及时行乐(不作就不会死)人生观更吸引你?还是工作中像天才,人际交往里像白痴一样的“谢耳朵”式人生观更吸引你?
3 ) 数风流人物,还看F1赛场
我有个与众不同的爱好,喜欢翻好评片的差评看,往往能发现特别犀利或无厘头的观点。不过《极速风流》的口碑如此一边倒,豆瓣上居然一篇一星影评也找不出,甚至二星也没有。保底的那些三星,也是不吝啬溢美之词,大赞特赞之余说几句小遗憾。如果说有什么比较统一的槽点,也就剩下国内译名这一项,“极速风流”没有原名“Rush”那么干脆、原始、生猛、酷爆。更有人分析,“极速”一词烂大街,而“风流”提醒着亨特御女无数的私生活,弱化了低调谦和的劳达,进而推算出“片商突出人气更高的锤哥”的商业计谋。
我承认,国产译名干过很多傻缺的事,但这一次,我对《极速风流》这个译法充满好感,而前述的阴谋论就跟吃酒酿圆子可以补充胶原蛋白一样扯淡。但凡认真看过影片,都不会有这样的误解。风流一词,应当是“数风流人物,还看F1赛场”的意思。善于眉目传情,全裸把妹的亨特固然风流无匹,专精于技术意志坚定从不冒险的劳达,又何尝不是传世风流人物。
更何况,F1赛车(顺便一提片中的赛车是F3改造的,但就像《极品飞车》的那些套壳豪车,做得天衣无缝,完全能同时取悦F1车迷和动作片影迷)这项运动,本就自带风流倜傥、唯我独尊的光环属性。赛手戴上头盔,挤进狭窄的车身,握紧方向盘,与这架凝聚了顶尖科技的机器融为一体,以超过的300英里的时速风驰电掣,追求速度的极致之美。每一次竞速,除了技艺、胆量与运势的比拼,更是赌上性命的生死之弈,一次次在大众的注视下以身犯险,与死神玩近身搏斗游戏,除了吸引异性青睐,更令对手惺惺相惜,互相成全心灵,如此豪杰,还是双雄,难道不足以称一声风流?《极速风流》译名,不但信达雅兼备,更捕捉和烘托出整个故事的神采所在。
影片最吸引眼球之处,当属在大银幕上淋漓尽致地释放F1这项运动的魅力。神奇的是,编剧皮特·摩根撰写的剧本初稿中,并没有安排任何赛车场景,所有的竞赛就发生在两名主角的个性冲突之间。我很想看看那一稿的剧本,那一定很像导演朗·霍华德和摩根合作的前一部作品《福斯特对话尼克松》,同样是精彩的双雄棋逢敌手戏,顶尖高手在对对手的尊重下认清自己为何而战,并充分激发出体内的潜能,多么激动人心的主题。增加赛场上的真车实战,也许是摩根不满足于自我重复吧。
此片近期国内上映,宣发机器轰隆隆,两主角的传记文章在各种新闻通稿出现太多,不再赘述。结尾处的短短数秒交替出现的演员与本尊,让人赞佩演员还原度之高。而一些评论所抱怨的,双雄对峙中较明显的“厚亨薄劳”之意,也有比较合理的解释。劳达至今仍活跃在车坛和大众媒体的关注下,并且他精于算计和效率至上的工作方式缺乏戏剧噱头;而亨特在1993年已经辞世,事实考证的不确定赋予主创更大的创作空间,他那花天酒地、纵情狂欢的生活方式,也更具猎奇和戏剧性。传说拉塞尔·克劳曾要在本片出演著名的英国演员理查德·伯顿。伯顿跟这戏有什么渊源?历史上的亨特曾经以一百万美元价格把老婆卖给他,哇喔。
亨特和劳达,两种类型的天才,硬币的两面,天平的两端,世界的两极,不可思议地在F1的竞技场上达成了心灵默契。有生以来第一次,我觉得用基情来形容两个男人之间的感情,真是恶俗而肤浅。他们之间的是在基情占领银幕之前,存在过的那种纯粹的雄性之间的情感脉动,让人感受到上世纪六七十年代的欧美盗贼片或八九十年代的香港黑帮片中那种久违的当代江湖豪侠遥相守望之意。整部电影讲的是两个男人的抗争,其核心则表现了两种生存方式的冲撞。无论你属于、认同或倾慕亨特还是劳达,都能在找到自己的精神偶像之余,对对立的一方同样心怀敬佩。影片塑造人物之娴熟和讨喜,是它“零差评”的核心原因——任何电影总会有短板,可如果我们已经爱死了它的主角,其他缺陷都是微不足道的了。
影片的赛车场面足够媲美任何一流的动作电影,而且并非单纯的炫耀视觉和音响效果。第一场比赛前投下的不详阴云,为其悲剧性的结局埋下了伏笔,阴郁而驱之不散的情绪,拍出了宿命的真意。压轴的富士赛道一役大雨倾盆,引擎咆哮,轮胎冒烟,为两人的决战添上一抹末世气氛,那是玉石俱焚或浴火重生的巅峰较量,在汉斯·季默火力全开的配乐轰炸,诠释了顶级体育竞技片的无穷感染力。鉴于《极速风流》的震撼级视听效果,建议去影院二刷,只有大银幕的体验,才配得上这部史上最强的赛车电影。
4 ) 天才与天才 Salvatore Ferragamo 与 Gucci
提前看了一个114分钟的导演剪辑版,默默的在心里叫了无数个好!
在看之前,心里已有一个预先的判断,一个改编自真实故事的运动题材电影,基调总是励志,一个反面教材,一个正面典型,如此反复,最后邪不压正。
但从James Hunt甫一出场就颠覆了我的所有预期,导演没有俗套地刻意贬低或抬高,只是真实刻画两人的个性,任由观众来判断和喜爱,或者说导演其实内心深爱这两位天才,舍谁都不行。嚣张,风流,冲动,不羁;稳重,严苛,低调,传统;两个都是天才,毫无疑问。但一个神一样的对手要比一帮蠢朋友更难求。
James Hunt就如同赛车界的James Bond,同样来自英国,潇洒不羁,四处留情,天赋异禀,只是更轻浮更玩世不恭。Chris Hemsworth这位留长发有点像Brad Pitt的“雷神“,又一次长发飘飘的出演。James不是反面教材(虽然受伟大祖国的美好教育,我一度认定他是),反而会有许多女人或者男人,就是深深迷恋这样带点混蛋气息的“摇滚叛逆男”。他保留了原始的雄性魅力,却又有孩子般的诸多问题,每次赛前都会因为以命相搏前的紧张、兴奋,会呕吐;冲动激进,只爱鹦鹉,女人都是每个阶段的过客,吸毒嗜酒,爱发火。但一旦上了赛道,技术天才到不用刻意用功,却又大胆到令人害怕。一个令人羡慕的无耻混蛋!
Niki Lauda刻板严谨,甚至让人讨厌,一本正经的样子透露出日耳曼民族的血统,他有天生对车的了解和认知,他不是最快,但却是最稳的。可能担心观众会不喜欢这类性格,导演更多美化了他的私生活,偶尔耍帅,卖萌,说笑。但直到车祸发生,他才成为了”传统意义“上正面的角色,而不是酷哥旁的一个陪衬。热爱家庭,热爱事业,坚持不懈,尊敬对手,更让对手尊敬!一个不讨人喜欢的角色,却不得不让人多了份崇敬!
片子亮点实在太多,光影的运营,F1的现场感,上世纪70年代的还原,导演和整个团队的努力让人完全投入其中。为了避免穿越,而跳脱出苦心营造的氛围,F1车身没有使用当时没有的品牌赞助商Logo,比如红牛。而Ferragamo作为当时70年代的赞助商,其曾经的经典Logo也在影片中被还原,还有一些植入也都让人那么容易接受。
影片有许多的赞助商,其中服饰的部分,主要是两个意大利奢侈品牌Salvatore Ferragamo和Gucci。Ferragamo以其一贯经典优雅的风格理所当然得所以选择了Niki Lauda,Gucci的花美男形象毫无疑问是James的完美搭配。剧中Niki的穿衣风格是当时70年代保守正规的典型,大翻领的西装,格纹绒呢面料,配以皮质的旅行包和F家经典皮鞋,一派稳重经典的好男人形象;而他的太太在婚前的V领连衣裙,楔跟鞋,珍贵皮手包以及婚后深色大衣,也把Ferragamo女人的优雅奢华完美演绎。再说另一边的James,夸张的大翻领深开口衬衫,休闲西装,牛仔裤;特别是他不爱穿皮鞋,把鳄鱼皮鞋放到桌上那一幕,自然而有效;纽约名媛Olivia Wilde扮演的名模也把Gucci的奢华放大到极致,摔门而出的Logo让人过目不忘;可惜结婚的礼服不是他们家的。还有Fiat的植入也是自然而然,中国导演学习起来啊。
戏中还有James的多段露点激情戏,估计到国内是一定会被剪掉,倒是不影响剧情;Niki的拆线镜头略有血腥,女孩子估计受不了。
另外,中文版的译名我不喜欢,弥散着一股庸俗之味;而原片名RUSH,更男人,更直接,更透彻,更原始!
看来此片要冲击奥斯卡,夺冠希望很大;但不利因素就是,除了导演和班底是美国,其他大部分内容和美国的关系不大,投资方也是英国和德国,最后就看奥斯卡的肚量了!
10月就会在中国上映!期待大屏幕的正面RUSH!
5 ) 一个时代的终结
《极速风流》是一部传记片,讲述的是70年代,F1世界里,两位传奇车神的故事。那个时候,现代车神舒马赫,还是个7岁的小男孩儿......
其实传记片最难评论,那是讲述一个人,一代人,乃至一个传奇的故事,我们这些后辈,并没有资格去评论他们的一生,看这些传记片,更多的是对那个年代感悟,是对那个时代回忆,是对那位英雄的缅怀。
动作片看完,几乎不用思考的评论,围绕的是特效和演技;故事片看完,思索一下的评论,围绕的是剧本,对白,和导演想表达的深意;而传记片看完,思考很久,只有对那个年代的感叹和一种莫名的失落感,因为那个年代已经结束,真真切切的结束了......
70年代的F1,诞生了两位传奇般人物,一位是尼基劳达,另一位是詹姆斯亨特。名字都是历史真实存在的,百度一下就知道。
尼基劳达是奥地利人, 一个说德语的国家,所以毫无悬念的继承了德国人严谨,认真,专一的优良血统,对待赛车这份事业, 他一丝不苟的态度令对手胆寒,电影里最明显的就是,他说只要今天的比赛,他觉得危险性超出了20%,他就会退赛。
而詹姆斯亨特正好相反,完全就是花花公子,一头飘逸的金黄卷发,加上坏坏的笑容,玩世不恭的眼神,勾的女人神魂颠倒,号称睡过5000个女人,包括33个空姐......尼玛。和对手尼基劳达完全两个极端,但就是这样一个极端,一个争议的传奇,只赢得了一届F1世界冠军,最后很年轻的退役了,改行当了播音员,45岁的时候,死于心脏病,死的时候一贫如洗。莱科宁的偶像就是他。
尼基劳达说过,他是我为数不多的敬佩的人之一,曾经赛场的辉煌,退役后,却踏着漏气的自行车,这一幕真让人感觉物是人非。
6 ) 惺惺相惜之中一定有爱
首先
请容许楼主癫狂一下
嗯。。。
---预警---
这!是!楼!主!最!近!几!个!月!看!的!最!鸡!血!的!片!子!
虽然看电影前一天只睡了两个小时!
虽然进电影院的时候满眼布满了血丝!
虽然电影院空调冷的的足够将一个清醒的人冻睡着!
但是!
这丝毫不能阻止我一颗熊熊燃烧的鸡血之心!整个片子满眼都是血红的相爱想杀啊!
电影才开始,就足以让我这一颗伪腐之心燃烧!楼主其实对F1没有什么研究啊,只知道法拉利迈凯轮啊,跑多少站现在是谁冠军通通都不知道啊,但楼主就是喜欢看这种鸡血运动电影啊!因为运动电影燃啊,青春啊,热血啊,而且是双雄啊!看见海报我就买了电影票圆润的滚进了戏院!
果然电影一开始就没让我失望啊!虽然楼主对F1一点都不了解,但是觉得镜头感很好啊,放慢的镜头飘扬的雨滴完全将速度感表现出来了有木有!紧接着,两位男猪脚出场,楼主完全不了解这两位的故事,但当两位若有若无的对视,眼光碰撞,火花!就这么悄无声息的来了!
天气阴沉,乌云笼罩在赛道上面,远处似乎仍有雷声,地面湿漉漉。
车队问James:“用湿胎么?”
James挑了挑眉毛,边整头盔,边若无其事漫不经心的忘了一眼Niki,问道:“他用什么轮胎?”
恰好在此时,同样整理头盔的Niki也望了一眼James.
楼主想说!你们两个太有爱了好么!即使头盔遮住了几乎整张脸,但是只要有这两双眼睛就够了!眼神里全是火花全是爱啊!
James车队的人回答道:“湿胎。”
James点点头:“那我也用湿胎。
你们两个够了!不可以这么明显好么!
从这个开头起,凡两人对视,就自动开启了屏蔽他人我的眼里只有你模式。其他人,无论是赛车手女盆油老婆老板全部成为了人肉布景板;其他声音,无论是风声雨声雷电声广播声都一瞬间消音。
佛曰什么来着?
一James一Niki一世界。
大约由于楼主本身睡眠严重不足脑袋不正常的缘故,整个观影途中都处于一种大脑充血满脸鸡血的状态,看着两个基友相爱想杀,真是嘴角的笑抑制不住啊!坐在我旁边的大叔,有个傻妞在你邻座压力是不是很大啊!对不住了啊!
两人相逢在F3赛场上,比赛结束后,两人第一次对视,对视中充满敌意。但是,你以为只有敌意么?怎么可能!表面是敌意,但是更多的是互相欣赏和钦佩。此时两人的内心独白一定是:“小子,车技不错啊!”“彼此彼此。”
但是两个死傲娇!一张嘴,吐出来的居然是:
You bastard!
You bastard!
我一口老血没吐出来好么!尽管你们两个人互相一脸鄙夷神情,但是眼睛都黏在对方身上了好么!还在那里装什么!还要互相说,你魂淡!滚粗!你才魂淡!
(Ps,开头高庭小玫瑰乱入,小玫瑰真是美,一定要忍住等冰火第四季完全播完才看,嗯!(握拳)
后来的虽然故事都能猜出来个八九不离十,但是依然被闪瞎的睁不开眼。基本整个片子节奏就变成了两人不在一起比赛的时候时刻关注着对方,在一起比赛的时候眼里只有对方,但依旧比拼傲娇,唱对台,耍别扭。
我想说,虽然James在婚礼上,但听见Niki的消息,依旧如条件反射一般去询问,你置自己的老婆于何地!
赛道起点上,每次比赛前整个头遮的只剩一对眼睛的时候,你们两个依旧眉来眼去,让其他人都变成人肉布景板!你们置其他选手于何地!
每场结束后你第一来我第二,你第二来我第一的皱眉,瞪眼,对视,撇嘴,你们够了好么!记者还想拍你们拜托不要对视了好么!
开大会决定到底要不要因为天气原因取消比赛的时候,你们两个明明唱对台,但James你眼里那抹挥之不去的戏谑和调戏是闹哪样!
不过看着看着,楼主却不争气的有点想哭。不论两人如何傲娇,彼此之间的真感情却是怎么都掩饰不了的。
赛道上开始前最后一刻互相鼓励的眼神;
Niki爆缸时候James毫不犹豫冲上去的解救;
Niki回归时两人阔别已久如释重负的对视;
Niki被中二记者为难时James的该出手时就出手;
日本比赛时退赛后紧张观看直播内心默默为James加油的Niki;
即使在国外度假也能用后脑勺发现Niki的James;
还有好多好多…………
楼主真心觉得,每当两个人出现在一个屏幕里,其他人就变成了炮灰,彼此的眼中,自成一个世界。
一直觉得,惺惺相惜棋逢对手的两个人之间一定总有着爱。阵营不同,东家不同,构成了竞争,却无法构成敌意。这样旗鼓相当,都一定有着同样高的心气,和相似的内心。《蓝,另一种蓝》里讲,这个世界上肯定有另一个我,做着我不敢做的是,过着我想过的生活。大约每一个攀爬到巅峰的人见到和自己旗鼓相当的对手时,会突然感觉的高处也没那么寒冷吧,虽然互相竞争,但那是可以听懂自己说话的人,或者不用听就能懂,好像另一个自己。
Niki严谨,沉定,稳重,深思熟虑,绝不偏离轨道半步。他接受赛车的既定危险系数,但绝不会为多出的2%妥协。他会在规劝James更加勤勉未果时毒舌吐槽,但望见James飘扬的金发在阳光中闪耀,走上了和自己完全不同的生活轨迹时,却感慨道,他是自己喜爱和羡慕的人。或许在Niki这样沉着稳重的心灵最深处,也有同James一样将生命疯狂燃烧一把的渴望。否则,他便不会放弃富二代接掌家族生意的前途奋不顾身投向很可能会没命的赛车行业。但同时,他又是那么的冷静和实际,将自己牢牢牵在既定轨道周围,绝不跑远。
而James,酗酒,风流,放荡不羁,玩世不恭,无时无刻不想释放自己心中对绝对自由的渴望。但同时希望自己大概或许应该做一个大家眼中的乖宝宝?早睡早起,勤恳练车?或者也许成家立业,娶了老婆就可以不这么不着调,就可以安定下来。但这个婚姻的开始就深深打上了自己不着调的烙印,楼主擦一把汗,第一次见面就求婚,请问James小盆友你是真心想成家立业?还是只想这么做然后断绝了自己朝这条路上越走越远的念头?果不其然,请原谅他这一生放荡不羁爱自由,没有一根绳子可以捆住,即使是自己给自己的婚姻也不行。所以终究还是婚姻破裂,所以终究还是喜欢万花丛中纵情声色的感觉,沉迷酒色,今朝有酒今朝醉。所以James可以想做什么便去做什么,赢得了世界冠军之后想不赛车便去主持,去尝试其他更加多种多样的生活。但我其实很想知道,当他后来看见Niki那么稳定的获得一个又一个冠军稳定的一直向前走的时候,或许也会赞叹和羡慕这一种自己不愿过的生活吧。
James过着Niki不敢去尝试的放荡自由的生活,Niki同样也过着James害怕过的安定沉闷的日子。有人说这个故事最后终于还是在赞美Niki,因为邪不胜正,回归主旋律。然而连Niki最后都说James是自己赞美和羡慕的人,你们又为何一定要说那是一种错误的人生?这两个自由的灵魂选择了两个完全不同的生活方式,他们两个,只有不同,没有对错,又何来改邪归正?不选择那样的生活,不代表厌恶和鄙夷,因为那样的生活,有另一个我去过,而且更精彩。
惺惺相惜的对手之间一定有着爱,就如同对自己的爱。
世界上,有另一个自己,过着自己心底里想尝试却没有去过的生活,然后有一天,你们遇见了,这是怎样的幸运啊,这样的相遇难道不应该去爱么?
谨以此文致敬所有旗鼓相当惺惺相惜的对手们。
因为,那是另一个自己。
7 ) 最好的对手
对豆瓣现存中文译名不甚满意,还是用之前的《冲刺》吧。片子说的是F1黄金70年代的一对宿敌尼基·劳达和詹姆斯·亨特的故事,从两人最开始征战F3的初识说到1976年那一个戏剧性的赛季结束。平时不看F1的影迷大可不用担心自己会无法融入电影的情绪——本片的黄金传记编剧彼得·摩根(其他作品:《福斯特对话尼克松》、《女王》)自己也不看F1呢。电影的重点是对两位性格迥异车手形象的刻画,并没有枯燥乏味地一直展示跑圈、争冠的过程。而两个人碰撞出的火花,正如导演朗·霍华德自己说的一样,“劳达和亨特的竞争关系如此戏剧化,假如不是真的发生过,真的很难让人相信!”
电影一开始的段落在终极预告片中有出现,亨特跟人打架受了点轻伤赤脚跑到医院,还不忘勾引漂亮的小护士。快节奏地几个镜头三言两语带过两个人的身世,其实观众也就需要这么些信息:亨特是个放荡不羁的花花公子,沉迷酒精和女色,开车也是为了图这些痛快;而相对的,劳达是个倔脾气的死板青年,执意要做车手放弃了家族事业,喜欢改装赛车是个技术狂,开车之于他是一份工作。短短的引子之后就直接进入正题了,两个人各自以不同的方式成为了1976年争夺年度冠军的最后人选。纽伯格林赛道的事故是影片的高潮,劳达重伤昏迷奇迹生还却在短短42天之后马上重投赛场,两人的竞争不仅得到了升华,更是产生了竞争之外的情感。
我在看片之前是大概知道亨特和劳达的故事的,但看到最后还是被感动了。如果一定要给两位男主分个主次,锤哥饰演的亨特应该是男主,布鲁赫的劳达是男配——亨特本人在1993年已经辞世,至今已经20年,加之当时到现在的人际变动,很多事情相比劳达肯定难以查证得多;但正是因为如此,给了编剧摩根更大的发挥空间,里面很多段落看得出是为了增加影片的戏剧性而加入的(比如几个酱油记者角色)。霍华德和摩根合作的前一部作品是我也非常喜欢的《福斯特对话尼克松》,其实从某些角度来看两个片子还有些相似,都是“棋逢对手激发能量”的故事,尼克松面对福斯特第一次承认了水门事件的罪责,而亨特和劳达正是因为彼此的存在而更加激发出自己对一级方程式的狂热,认清了自己为何而战,并获得了一生都尊重的对手。
电影的另一层意义还有“成功的模式不仅有一种”。很显然地,两位男主的性格迥异、场外感情生活也完全不同。亨特更依赖自己的天赋和直觉,在比赛前会冥想赛道的每个弯道;而劳达会和自己的车队技师彻夜研究车辆的改装和性能提升,从技术上提高车速,似乎更依赖于“勤奋”。亨特和苏西·米勒闪婚却最终离婚收场,他自己也认识到不必强求自己要稳定下来,人生就是享乐,继续车你与酒精和美女;而劳达在“戏剧性”地认识自己的女友、后来的妻子之后,两人关系一直稳定、和谐,互相扶持,在事故之后也不离不弃,令人感动。但这一切的不同,都不影响两个人同为伟大的车手,被车迷们铭记。很多时候,成功需要的是发掘现有自己最大的潜能,而不是勉强去改变自己什么;而亨特和劳达的共存,更是时代的幸运,也是体育最大的魅力。
影片各个角度都十分成熟和出色。除了朗·霍华德的导演(他的传记片我都很喜欢,《铁拳男人》、《美丽心灵》),摩根的编剧,更加要感谢两位主角真诚的表演。这绝对是锤哥和布鲁赫两人迄今最好的角色,非常适合二人,绝不仅是外形方面!锤哥的身材是没的说,听说为了电影还减重了30磅,他把一个花花公子演得惟妙惟肖,各种细节从以前的影像资料对比可以看出他有很认真的学习;更棒的是布鲁赫,他装上了小兔牙,说起了浓重德语口音的英语(对他一个德国小哥来说应该有很多经验吧哈哈),如果和真的劳达采访视频连续观看,简直可以无缝拼接。虽然两人没有什么特别的“奥斯卡moment”,但这一定是今年影片中最动人的友谊。希望二位年轻演员可以收到颁奖季的提名鼓励。再不得不提一下寂寞叔的配乐,大提琴主旋律真是过耳不忘,但更厉害的是其他很典型的“寂寞低音炮”和赛车轰鸣的引擎声配合得可以说是完美(这样说来,混音也是可以拿提名的!),结合影片十分70年代的色调、赛场上的慢镜头、雨点,让人觉得每一帧比赛的画面都像是艺术作品。
电影在76赛季结束之后进入尾声,进了劳达本人的独白,短短几句让人非常感动。“他或许不是我赛车生涯最强的对手,但是我最尊敬的一个。”
带图版:
http://emilyliangfilms.com/blog/?p=832 8 ) 与电影无关,与F1有关
在围场里见过很多次劳达,从前只知道他是个传奇,没想到的是他经历的那么多难。
现在的劳达,正如电影里所描述的那样,很少笑,小红帽是永远的标识,让人尊敬。
我想医生并没有骗他,现在他脸上的疤并没有那么恐怖了,因为年龄的老去,如果他的表情不是那么严肃,他会是个慈祥的爷爷。
在法拉利motorhome里吃午饭时,遇到过一位法国的老记者,他说他一点都不喜欢现在的F1,因为太现代了。当时我不明白他究竟说的是什么,看完电影我懂了,那时的F1才是F1。
车手有激情,车手会被对手激励,车手会要求技师彻夜修改自己的赛车,车手可以随意调侃自己,车手可以愤怒地从新闻发布会上离席。
现在的车手说话圆滑,要塑造健康良好的形象,收到车队无数的制约,发推特也有限制,发牢骚会收到大佬们的指责,一不留神说错话就有可能丢了下一年的车手位置。
是什么改变了F1?现代!现在的我们要求运动安全、要求车手素质高、要求车手会圆润地应对媒体、要求成本的控制,现在的那些付费车手们也不会想劳达一样,通过证明自己能让车更好、证明自己是更好的车手来赢得尊重。也是,反正他们背后有钱有赞助,对经济状况不佳的车队来说,这是致命的吸引力。
或许就是Kimi身上这点带有过去车手的影子,让他收到了粉丝的喜爱,在中国Kimi的女粉丝居多,认为往往会解读说是因为Kimi长得帅,但是在欧洲,他的男粉数量十分庞大。
央视不转播F1,五星体育在深夜的垃圾时间重播比赛,因为现代的F1没有吸引力。
尽管我赞同在F1的运动里需要保证车手的安全,因为我们不想失去下一个塞纳,但是不知道从何时繁衍出来的其他条条框框,已经让F1的围场越来越封闭。
没经历过磨难,怎么配的上传奇?
实在忍不住热!泪!盈!眶!那种命中注定的碰撞,那种挑战极限的悲壮,那种被爱恨冲刷后的惺惺相惜——没有伟大的对手,何来伟大的传奇?配乐燃得我心都快!裂!开!了!
剧本工整、角色性格突出、慢镜摄影很迷人,导演编俱佳的秋季好开端!喜欢F1的车迷会尤其激动,电影不仅讲了认真刻板/风流潇洒的两位好车手的故事,更是在说“成功的人生不会只有一种模式”“有最好的对手是自己的幸运”。劳达和亨特都是布鲁赫和锤哥表演生涯最好的角色,两位真挚的演出令人感动
“幸福是敌人,让你变得软弱,让你开始怀疑,突然就有了放不下的事”、“别把生命中的敌人当成一种诅咒,这也是上天的恩赐。智者从敌人身上学到的,比愚者从朋友身上学到的还要多”、“人们总是把我们当成对手,但他是我喜欢的少数人之一,我所尊重的更少数人之一,他依然是我唯一嫉妒的人”最后泪目。
有时候男人味与长相真没啥关系·····
有点武侠小说的感觉,双雄对战,冰与火的两种性格,并形成对立。既有对决,也有英雄惜英雄。像片中说的,越速度越危险,越接近死亡也越让人兴奋。这也是我们喜欢赛车或此类影片的原因,还是刺激。大量的特写有参与感,并让你将注意力更集中在那个世界。原来两人现实中关系不错,早期就是室友。
去看了Rush,也不知为什么从Niki事故之后眼泪就止不住流[泪]影片把70s拍得好美。最喜欢Niki载着俩粉丝和老婆突然开快车还有James暴揍记者那段.
這部雙雄電影最特別之處在於設計了價值觀人生導向完全南轅北轍的兩人(而不是過往經常使用的身份對立),原來亦可以惺惺相惜,尊重,欣賞。霍華德拍攝競賽電影慣有的明快節奏加之炫目的長焦攝影,值得一看
现在明白为什么metacritic上面目前评分会是88、5个好评2个满分了,真是挑不出毛病,不管是从F1饭的角度还是从电影观影者的角度来说。镜头满分,故事节奏+情节安排满分,音乐满分,演员满分,Peter Morgan的Q&A满分,NIKI的贡献也满分!我的意见:不去电影院看后悔!哈哈
人生难逢一知己,为了两只激情四射的男主,必须高分! 导演手法也是高明,各种镜头,音乐看的我心脏都快爆破呀!!!如果用一个字来形容本片 只能是“燃”!!! 燃爆了!!!
这是一部被完美演绎的赛车传奇,男人可以从nikk身上找到荣誉感和责任感,男孩可以从james身上感到无限激情,两种截然不同的生活哲学,对赛车同样的爱…
难得见到演员不及原型美的电影,当然了锤哥倒是史无前例的性感,就像这个故事和这个运动一样性感,我竟然被niki最后的几句话和几个闪回闪出了眼泪!直男的友谊!!!
在这里引用Kimi的一句名言:“My life would be much more easier had I been a f1-driver in the 70’s with the guys. I was definitely born in the wrong era." 我是否生在错误的时代? 四星给电影,五星致那个年代最纯粹的赛车。
一直觉得朗·霍华德是个很老派的导演,就像还活在好莱坞的黄金时代。他拍的东西都是工整的类型片,叙事手法和故事的切入点也常常很俗套,但最后美式主流价值观的故事总会让人感动。这部电影就是如此,一开始的刻板叙事很模式化,但慢慢的一切都不一样了,片子工整到可以拿来当编剧教学素材。★★★★
其实niki换成抖森演我肯定就给五星了,现在最多3.5看在露屁股的面子上好吧4星
1997年,电视机前的我,摩纳哥雨中的那辆红色5号;今天,大银幕前的我,纽伯格林雨中的那辆红色1号,和铃鹿雨中的那辆红色11号……到最后,劳达心里都是妻子,亨特心里都是劳达。
名副其实的又名:速度与基情。无论是“速度”还是“基情”的表现都到位,还有大银幕上超乎想象的画面感和视听冲击,再配上汗死寂寞的那一抹大提琴,想不受欢迎都难了。
速度与激情请把名字让出来!看的热血沸腾!!!运动电影也可以这样好看啊啊啊啊啊啊啊啊。其实谁最爱赛车谁最理解赛车根本不重要啊,有精彩的对决就够了么,F1每年的直播也这样拍吧!PS,DANIEL好性感,对锤哥这类大金毛阳光灿烂型永远无感。。。
想起来一开始不喜欢王大锤和后来非常喜欢王大锤都是同一个原因:太像野兽。导演很好的使用了这一点
且不说特效,光说两个主要人物的性感(oops,我是想写性格的)冲突描写就可以把本片列入近二十年最好的赛车电影了。对了,近二十年来有过什么赛车电影吗?如果可以的话,我希望朗霍华德可以把每年的F1决赛都拍成一部电影。
2013年看的最后一部片子,颁奖季观感最佳,激情澎湃。不过目测与2011年《勇士》同等命运